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有鑑於老舊柴油貨車對於空氣的汙染,政府機關打算提出相關辦法,讓這些車輛慢慢退場,來減少對於環境的影響。

根據統計,全台僅16萬輛柴油大貨車,但所排放的氮氧化物(NOx)的汙染比例竟然高達16.7%,其中有8.1萬輛車齡是17年以

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上的老舊車款。

▲像這樣的

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烏賊貨車,路上屢見不顯,因此環保署將研議修改空汙

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法,逐年提高老舊柴油貨車的牌照稅。(圖/資料照片/東森新聞)

環保署為了解決這個問題,將研議修改空汙法,逐年提高這類車子的牌照稅,未來超過10年以上的老柴油車,牌照稅將會增加10%,到第十五年時,更增加達5成,舉例來說,原本一年1.6萬的稅金,在車輛使用超過15年後,會一次加到2.4萬。

記者鄭閎/綜合報導

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▲除了提高牌照稅之外,未來也將實施路邊攔檢,針對排汙不合格的柴油車提高罰款。(圖/資料照片/東森新聞)



環保署長李應元表示,除了提高牌照稅之外,未來將實施路邊攔檢,針對排汙不合格的柴油車提高罰款,不過同時也會祭出優惠,推出汰除換新的補貼辦法,並提出獎勵辦法,來鼓勵廠商和公司全面汰換掉老舊的柴油貨車。



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