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陳曼麗認為,若乘客是有意識能力的成年人,明知汽車駕駛人有酒態、酒容、酒味或服用含有酒精飲料,而仍搭乘者,駕駛人經檢定

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有酒駕超標或吸食毒品等情形,乘客應一併受罰,處1萬元罰鍰。

縱使「道路交通管理處罰條例」

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經歷多次修正,近年酒駕事件仍層出不窮,民進黨立委陳曼麗因此提案修正「道路交通管理處罰條例」第35條。

在酒駕罰則上,立委趙正宇則提案將罰鍰提升到10萬以上50萬元以下,且若酒駕2次以上,就罰50萬元;若拒絕稽查,罰鍰也提升到18萬元;至於同行乘客,明知汽車駕駛人有酒駕情形,而不予禁止駕駛者,處以10萬元罰鍰。

若要從根本解決問題,葉毓蘭認為應從源頭控管。包括酒駕累犯要強制戒治,終身吊銷駕照等。政府應該思考如何規劃完整的酒後代駕制度,或用高科技防範酒駕,大客車、貨車或計程車等職業駕駛,應在車輛方向盤加裝感應器,駕駛一旦喝酒,方向盤就不能轉動等,才能有效防制酒駕惡習。

葉毓蘭說,部分民眾酒駕,寧可拒絕酒測被罰9萬元,也有不少人不繳酒駕罰鍰,選擇去坐牢,台灣監獄收容人數已經爆滿,再多收

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酒駕犯,又衍生新問題。

而同樣為民進黨的立委黃偉哲則指出,現行酒駕最低罰鍰為1.5萬,大貨車、大客車、聯結車無照駕駛和違規載運土方是4萬起跳

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,但他認為,三者的危害性相當,因此提案將酒駕罰鍰下限提高至4萬,上限則仍

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為9萬元。

交通部日前宣布將研議增加酒駕者道安講習時數,並需自付講習相關衍生費用!交通部路政司副司長張舜清表示,16日邀集相關單位研商已獲共識,2017年將修正道路交通管理處罰條例及道路交通安全講習辦法,最慢明年下半年就可延長講習時數。此外,未來酒駕遭吊銷駕駛執照者,需經醫療機構完成酒癮或酒精戒治後,才可再考駕照。(張雅貞/綜合報導)

她認為,配套措施不完整及法治教育不足,才是造成罰則高、酒駕卻仍嚴重的主因,例如東部或大眾運輸較不方便的鄉村地區,民眾喝完酒無車可搭,也找不到代理駕駛,可能因此冒險上路。

黃偉哲另外指出,現行法令規定,汽車所有人若知道駕駛人酒駕、吸毒,卻不阻止其駕駛的話,須吊扣牌照3個月,但此法因認定上有困難導致成效不彰,2014年統計僅14件、2015年統計4件,因此提案修法,要求汽車所

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有人不論是否知曉駕駛人將酒駕,都必須負有一定程度責任,以達社會力量防制酒駕的效果。此外他也主張,無論該車為誰所有,一律吊扣牌照3個月。

葉毓蘭也認為,連坐處分是很落伍的概念,犯罪者對自己的行為付出代價很合理,但是否要擴及第三人則有疑慮,況且如何認定同車乘客,有無勸阻駕駛不要酒駕,警方實際執法時恐有困難。

為遏止酒駕歪風,民進黨立委提案修法,將酒駕最低罰鍰提高至4萬元、不論車輛是否為駕駛人所有,都要吊扣牌照三個月、未來司機酒駕同車乘客也要罰1萬元等。對此,前警察大學教授葉毓蘭說,立法雖良善,但執法恐有困難,不能「病急亂投醫」。

但前警大教授葉毓蘭則不認同提案內容,認為此舉是「病急亂投醫」。她明白立委是希望藉由提高酒駕處罰強度,達成嚇阻效果,但現行酒駕的相關罰則已經很高,但酒駕還是嚴重。

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