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有鑑於老舊柴油貨車對於空氣的汙染，政府機關打算提出相關辦法，讓這些車輛慢慢退場，來減少對於環境的影響。
根據統計，全台僅16萬輛柴油大貨車，但所排放的氮氧化物（NOx）的汙染比例竟然高達16.7%，其中有8.1萬輛車齡是17年以
上的老舊車款。
▲像這樣的
烏賊貨車，路上屢見不顯，因此環保署將研議修改空汙
法，逐年提高老舊柴油貨車的牌照稅。（圖／資料照片／東森新聞）
環保署為了解決這個問題，將研議修改空汙法，逐年提高這類車子的牌照稅，未來超過10年以上的老柴油車，牌照稅將會增加10%，到第十五年時，更增加達5成，舉例來說，原本一年1.6萬的稅金，在車輛使用超過15年後，會一次加到2.4萬。
記者鄭閎／綜合報導
▲除了提高牌照稅之外，未來也將實施路邊攔檢，針對排汙不合格的柴油車提高罰款。（圖／資料照片／東森新聞）
環保署長李應元表示，除了提高牌照稅之外，未來將實施路邊攔檢，針對排汙不合格的柴油車提高罰款，不過同時也會祭出優惠，推出汰除換新的補貼辦法，並提出獎勵辦法，來鼓勵廠商和公司全面汰換掉老舊的柴油貨車。
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